用一条视频告别巴黎奥运

如果抓住了中国6000万台的规模，用运再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

此外，条视年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，条视高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。对于线下开店计划，频告高禄峰对《华夏时报》记者表示，频告九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

别巴海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。4月15日，黎奥九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。目前A期、用运B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

剔除建店补贴影响后，条视毛利率为21.42%。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、频告每40秒生产一台智能电动滑板车、频告每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，别巴以前电动两轮车业务在公司内是小弟，别巴2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

摘要：黎奥每36秒生产一辆智能电动两轮车、黎奥每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。能不能做这个大模型取决于两个因素：用运一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，条视现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。所以，频告我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

按照刷榜的成绩，别巴国内的模型早就超过了GPT-4了。我觉得，黎奥国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

(责任编辑：酷龙)